在硬質合金加工過程中，經常會遇到各種各樣的突發問題，西迪作為一家有著14年硬質合金生產經驗的廠家，基本上每種突發問題都遇到過，并依據成熟的技術整理了一份各種突發情況有效解決措施。今天西迪小編給大家分享的是在硬質合金加工中遇到軸承損失的問題。

硬質合金加工對軸承的依賴性很大，一旦出現軸承損傷，那么必定耽誤硬質合金加工周期。我們從軸承損傷的幾大原因入手，分別介紹應對措施和解決方案。

01 裂紋缺陷

軸承部分缺口有裂紋。

原因分析：主要是因為主機的沖擊負荷過大，主軸與軸承配合過盈量大；也有較大的剝離摩擦引起裂紋；安裝時精度不良；使用不當（用銅錘、卡入大異物）和摩擦裂紋。

解決措施：應檢查使用條件，同時設定適當過盈及檢查材質，改善安裝及使用方法，檢查潤滑劑以防止摩擦裂紋。從而減少摩擦，以保證硬質合金加工恢復正常進行。

02滾道表面金屬剝離

運轉面剝離。剝離后呈明顯凹凸狀。

原因分析：軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷作用，產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝離。

如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲也會產生滾道剝離現象。

解決措施：應重新研究使用條件和選擇軸承及游隙，并檢查軸和軸承箱的加工精度、安裝方法、潤滑劑及潤滑方法。

03燒傷

軸承發熱變色，進而燒傷不能旋轉。

原因分析：一般是潤滑不足，潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。另外游隙過小和負荷過大（預壓大），滾子偏斜。

解決措施：選擇適當的游隙（或增大游隙），要檢查潤滑劑的種類，確保注入量，檢查使用條件，以防定位誤差，改善軸承組裝方法。

04保持架碎裂

鉚釘松動或斷裂，滾動體破碎。

原因分析：力矩負荷過大，潤滑不足，轉速變動頻繁、振動大，軸承在傾斜狀態下安裝，卡入異物。

解決措施：要查找使用條件和潤滑狀態是否適宜，注意軸承的使用，研究保持架的選擇是否合適和軸承箱的剛性是否負荷要求。

05蠕變

內徑面或外徑面打滑，造成鏡面或變色，有時卡住。

原因分析：配合處過盈不足，套筒緊固不夠，異常升溫，主機負荷過大等。

解決措施：要重新研究過盈量是否合適，檢查使用條件，檢查軸和軸承箱的精度。

06生銹腐蝕

表面局部或全部生銹，滾動體變線條狀生銹。

原因分析：保管狀態不良，包裝不當，防銹劑不足，水分酸溶劑等侵入，直接用手拿軸承。水、腐蝕性物質（漆、煤氣等）的侵入。潤滑劑不合適。由于水蒸氣的凝結而附有水滴。高溫多濕時停轉。運輸過程中防銹不良。

解決措施：要防止保管中生銹，定期不定期重新進行涂油包裝，強化密封性能，定期檢查潤滑油，對油質不合格或變質的要及時更換，要正確的使用軸承。

07軸承壓痕

損傷狀態：咬入了金屬小粉末，異物等的時候，在滾道面或轉動面上產生的凹痕。由于安裝時受到沖擊，在滾動體的間距間隔上形成了凹面（布氏硬度壓痕）。

原因分析：金屬粉末等的異物咬入。組裝時或運輸過程中受到的沖擊載荷過大。

解決措施：沖擊軸套。改善密封裝置。過濾潤滑油。改善組裝及使用方法。

08軸承磨損

損傷狀態：所謂磨損是由于摩擦而造成滾道面或滾動面，滾子端面，軸環面及保持架的凹面等磨損。

原因分析：異物侵入；生銹電蝕引起的發展；潤滑不良；由于滾動體的不規則運動而造成的打滑。

解決措施：改善密封裝置；清洗軸承箱；充分過濾潤滑油；檢查潤滑劑及潤滑方法。

09軸承假性布氏壓痕

損傷狀態：在微振期間，滾動體和滾道輪的接觸部分由于振動和搖動造成磨損有所發展，產生累似布氏壓痕的印痕。

原因分析：在運輸過程中，軸承在停轉時的振動和擺動。振幅小的擺動運動。潤滑不良。

解決措施：運輸過程中要對軸和軸承箱加以固定。運輸時對內圈和外圈要分開包裝。加上預壓減輕振動。使用適當的潤滑劑。

10軸承燒傷

損傷狀態：滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。

原因分析：潤滑不良。過大載荷（預壓過大）。轉速過大。游隙過小。水、異物的侵入。軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。

解決措施：研究潤滑劑及潤滑方法。糾正軸承的選擇。研究配合、軸承間隙和預壓。改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。改善安裝方法。

11軸承變色

損傷狀態：由于溫度上升和潤滑劑反應等，滾道輪和滾動體及保持架變色。

原因分析：潤滑不良。與潤滑劑的反映造成熱態浸油。溫度上升大。

解決措施：改善潤滑方法。

硬質合金加工是一個周期長、難度大的過程，在加工過程的突發狀況不可避免，關鍵的是我們需要知道如何不慌不燥，處事不驚的理性應對。西迪技術股份有限公司擁有一批技術雄厚的工藝師團隊，對于硬質合金加工現場問題的解決有著豐富的經驗，保障硬質合金加工過程的順暢進行，保障客戶交期，按時交貨。